Jak to działa?

• Zawraca spaliny: Otwiera się, aby wpuścić część spalin z powrotem do silnika.
• Obniża temperaturę: Spaliny są gazem obojętnym – ich obecność w cylindrze obniża temperaturę spalania.
• Redukuje chemię: Dzięki niższej temperaturze powstaje znacznie mniej szkodliwych tlenków azotu (NO_x).

Kluczowe zasady:

• Pracuje głównie przy średnim obciążeniu (spokojna jazda).
• Zamyka się przy pełnym gazie, aby silnik miał maksymalną moc z czystego powietrza.
• Problem: Z czasem zapycha się sadzą (nagarem), co prowadzi do dymienia, szarpania i spadków mocy.

Chcesz wiedzieć, jak rozpoznać, czy zawór zaciął się w pozycji otwartej czy zamkniętej?